Euro NCAP由5星慘降0顆星的Renault ZOE，到底Renault ZOE怎麼了？現在，U-CAR整理幾個面向來理解這議題。同時，此次Renault ZOE在Euro NCAP新車撞擊測試遭遇的滑鐵盧，也可以作為未來將面對TNCAP新車撞擊測的車廠們，做為參考案例與避免重蹈覆轍的借鑒。

Euro NCAP歐洲新車安全協會於2021年12月8日，宣布2021年度最後一輪的新車撞擊測試成績，此次總共有11款新車受測，其中有7款車順利獲得5顆星最高安全評等，包括BMW iX、Genesis G70、GV70、Mercedes-EQ EQS、Nissan Qashqai、Škoda Fabia與Volkswagen Caddy等車系。

在2021年9月8日，Euro NCAP公布了今年第5輪的新車安全評價測試結果，當中包含大改款Subaru Outback、Audi Q4 e-tron與Toyota Mirai等車款的結果出爐，都獲得5星評價，其中Subaru Outback的行人安全、安全輔助項目測試，更是分別拿到88%、95%的高分，展現相當優異的主動安全防護技術。

Euro NCAP公佈新一波安全評價，與國內消費者更為相關的莫過於Mercedes-Benz GLA、Mercedes-EQ EQA，甚至還有Volkswagen Tiguan PHEV。然而仔細觀察會發現，GLA、EQA與Tiguan PHEV雖皆為5星評價，但在測試年份，前兩輛列為2019年、Tiguan PHEV更是直接導連結到2016年的Tiguan，怎麼會這樣呢？

2021年1月22日由交通部長林佳龍在位於彰濱工業園區的ARTC車輛中心，主持臺灣新車安全評等計畫TNCAP實驗室動土典禮，預計2022年2月啟用、2023年辦理第1次臺灣新車安全評測。在典禮現場，也正式公布了實驗室的平面設計圖與3D模擬圖，讓大家提前一窺未來TNCAP實驗室的樣貌。

更為嚴苛的新版Euro NCAP測試，在11月迎來第3波的測試成果。由Mazda純電動車MX-30與大改款Honda Jazz(即歐規Fit之名)進行測試，其中Honda Jazz擁有頗為均衡的表現，而MX-30在行人保護差強人意，但雙雙獲得5星評價。

前一回Euro NCAP先進安全獎的頒發已經要追溯到2014年，如今時隔6年，再有Volkswagen獲得肯定。獲獎的科技乃是一套"Local Hazard Warning"的Car2X創新技術，可以幫助駕駛預防事故，與其他車輛和交通設施進行無線連接。

歐洲新車安全評鑑協會Euro NCAP 選於2020年1月8日，公佈2019年度Best in Class同級最佳安全車款，總共選出6個級距類別的最佳安全車款。總共6個級距獎項有8款車獲獎，其中，電動車廠Tesla就有3款車獲獎，表現最為搶眼。

如今已要邁向2020年Mercedes-Benz依舊屹立不搖在車壇占有一席之地，其中一個重要原因是車輛安全。最近，Mercedes-Benz推出一支深具意義的影片，由60年前草創的撞擊測試，一路演進到最新的電動車撞擊測試！

Euro NCAP於2019年7月3日公布新一波的新車安全評價報告，包含Tesla Model 3、Škoda Scala、大改款Mercedes-Benz B-Class、GLE、Kia Ceed與DS 3 Crossback，共計6車款的測試結果。

Euro NCAP本次7款測試車型皆獲得滿分5星評鑑，包含目前國內熱銷的Toyota Auris、Corolla Altis(歐洲稱Corolla)、RAV4與Lexus UX，以及未來即將導入的Audi e-tron、Mazda Mazda3與Volkswagen T-Cross。

Euro NCAP於4月10日公布2019年第2次安全評鑑報告，Citroën C5 Aircross與Range Rover Evoque這兩款即將在臺上市的SUV都創下佳績。其中C5 Aircross的安全套裝版與Evoque皆獲得5星最高評價。

Euro NCAP於12月13日公布2018年度Best in Class同級最佳車款名單。2018年改採新的測試版本後，全年測試車輛數為23款新車，因此列出4個級距，其中Lexus ES奪下「大型家庭乘用車」與「油電混合&電動」級距的首選。

Euro NCAP 最新安全評鑑報告，共計9款車的結果中，多款會導入國內的新車包含Audi Q3、BMW X5、Hyundai Santa Fe、Jaguar I-Pace、Peugeot 508、Volvo S60/V60均獲5星。不過Jeep Wrangler與Fiat Panda分別只得1星與0星。

這場關於T-NCAP的重要座談會，主管機關邀請Euro NCAP秘書長出席分享經驗與建議，同時U-CAR創辦人Bob，也身為媒體代表成為與談人，提出T-NCAP的公信力之問題、以及該如何建立。